Het ziet er naar uit dat er een nieuwe vertraging voor de IJzeren Rijn aankomt.
We meldden eerder al dat het parlement van Noordrijn-Westfalen besloten heeft om
niet voor het historische tracé, maar voor
een route langs de nieuwe autosnelweg A52 te kiezen. De Duitse keuze heeft zulke implicaties dat de termijn waarbinnen de NMBS de IJzeren Rijn opnieuw in dienst wou nemen - tegen 2015 - niet wordt gehaald. Nu is er sprake van 2025, aan een gemiddelde van 72 treinen per dag. De nieuwe route zou enkele honderden miljoenen euro duurder uitkomen. Mocht het nieuwe alternatief het halen, dan vraagt premier Leterme wel dat de financiële verantwoordelijkheid wordt opgenomen voor het alternatief - lees: dat België daar niet aan moet betalen - en dat de Duitse regering een standpunt inneemt over het dossier. De Duitse bondskanselier Angela Merkel beloofde Leterme
vandaag tijdens een onderhoud in Berlijn dat ze het dossier zal bestuderen.