Actiepunt vijf uit het meerjarenplan van Bree komt neer op een duidelijke belofte: een stad waar het veilig, ordelijk en aangenaam leven is – vandaag én morgen.
Veiligheid is de basis. De stad wil dat inwoners zich overal gerust voelen: op straat, in het verkeer en in hun buurt.
Een van de blikvangers wordt de
nieuwbouw van een brandweerkazerne, in samenwerking met de Hulpverleningszone Noord-Limburg. Daarmee wil Bree haar sterke traditie van brandweerzorg – al 350 jaar – toekomstbestendig maken.
Ook op vlak van criminaliteit kiest de stad voor een dubbele aanpak:
- meer zichtbare politie, zeker ’s avonds en op gevoelige plekken
- extra patrouilles en cameratoezicht op het openbaar domein (met respect voor privacy)
- strenge aanpak van overlast via GAS-boetes (GAS 1 t.e.m. 4), onder meer tegen foutparkeren en wildparkeren
De ondergrondse parking krijgt extra aandacht voor veiligheid, en ook storend gedrag van hangjongeren wordt kordaat aangepakt.
Verkeersveiligheid zonder “camera-wildgroei”
Bree wil veilige wegen, maar is geen voorstander van overal trajectcontroles. De focus ligt op infrastructuur die het verschil maakt:
- Nieuwe fietspaden langs de Rode Kruislaan in samenwerking met Agentschap Wegen en Verkeer
- Heraanleg van kruispunten met o.a. Gruitroderkiezel en Meeuwerkiezel
- Veilige oversteek aan Gerkenspark (Sportlaan)
- Veiliger maken van complexe kruispunten aan Stationswal, Malta, Hoogstraat en Opitterpoort
- Opstart dossier fietspaden Muizendijkstraat
Samen met Oudsbergen wordt gewerkt aan veilige fietspaden langs Opstraat en Weg naar Opitter.
Slimme straatverlichting
Met Fluvius werkt Bree verder aan de verledding van de straatverlichting. Een Masterplan Openbare Verlichting moet zorgen voor:
- dimbare en regelbare lampen
- licht waar nodig, minder waar het kan
- balans tussen veiligheid, energieverbruik, kosten en CO₂-uitstoot
Moderne wegen en nieuwe verbindingen
De stad investeert verder in comfortabele en toegankelijke wegen, met aandacht voor voetgangers, fietsers en mensen met beperkte mobiliteit.
Grote projecten:
Vernieuwd Stift
Glycinestraat, Stift, Bocholterstraat en Witte Torenstraat krijgen nieuwe wegenis, voetpaden en riolering.
Fietsbrug Kanaallaan
Er komt een nieuwe fietsbrug aan de Kanaalkom/Kanaallaan. Die moet een veilige verbinding vormen richting industriezone Kanaal Noord én natuurgebied Kempen~Broek. De brug krijgt zowel een functionele als recreatieve rol en kan rekenen op Vlaamse subsidies binnen het bovenlokaal fietsroutenetwerk.
Slim mobiliteitsplan & parkeren
Bree werkt aan een nieuw mobiliteitsplan dat alle vervoersvormen in balans brengt.
Parkeren wordt logischer georganiseerd:
- combinatie van bovengrondse parkings en ondergrondse parking aan het stadhuis
- een groen “parkeerbos” voor langparkeerders aan de Gerdingerpoort (in overleg met het kerkbestuur)
Daarnaast:
- snellaadpunten voor elektrische wagens (o.a. campus De Weeg)
- ruimte voor deelmobiliteit (zoals deelauto’s)
- experimenten met tijdelijke autovrije zones tijdens evenementen
Proper straatbeeld
Netheid krijgt evenveel aandacht als veiligheid.
- Strenge aanpak van sluikstorten met GAS-boetes en cameratoezicht
- Ophaaldag huisvuil in de stadskern verschuift van maandag naar donderdag om weekendverrommeling te vermijden
- Extra hondenpoepzuilen (al 10 nieuwe in 2025) + blijvende sensibilisering
Bree asbestveilig tegen 2040
Tot slot engageert de stad zich om tegen 2040 asbestveilig te zijn. Prioriteit gaat naar gemeentelijke gebouwen, vooral die van jeugd- en sportverenigingen. Inwoners en bedrijven worden geïnformeerd en ondersteund, terwijl handhaving verdere verspreiding van asbest moet voorkomen.
De tekst hierboven vat het beleidsplan samen zoals dat door stad Bree naar de inwoners werd gecommuniceerd.