Overdreven snelheid is en blijft een doorn in het oog als we het thema verkeersveiligheid bekijken in het jaarverslag van de politie. Er werd  opnieuw hard ingezet op snelheidscontroles. Het aantal uren bemande snelheidscontroles steeg en haalde ruimschoots de vooropgestelde doelstelling van 704 uren/per jaar. Meer bestuurders ontvingen dan ook een snelheidsboete. "Onze inspecteurs zetten diverse snelheidsduivels aan de kant, trokken meerdere rijbewijzen onmiddellijk in en namen acht ‘racers’ in beslag. Wij hopen dat deze aanpak, op lange termijn een ontradend effect zal creëren", zegt burgemeester Vints.
Het aantal verkeersslachtoffers steeg lichtjes: we noteren vooral meer ‘licht gewonden’ maar, jammer genoeg, in totaal ook 3 dodelijke slachtoffers. "Tijdens de eerste maanden van 2021 maakte de verkeersveiligheid binnen onze zone onderwerp uit van een gerichte communicatiecampagne. In september 2020 lanceerde de lokale politie de verkeerscampagne ‘Hoe zit dat?’. Burgers konden gedurende 3 maanden onduidelijke verkeerssituaties melden. De campagne bleek een succes: in totaal liepen er 144 meldingen binnen. In 2021 startte het korps met de verdere uitrol van de campagne", zegt korpschef Geert Wouters.
Onder het motto ‘Zo zit dat!’ werd gedurende 15 weken een aantal verkeerssituaties toegelicht. Dit gebeurde via Facebook en Instagram maar ook op de website en in de politiekrant verschenen verduidelijkingen. Daarnaast werden er ook diverse verkeerscontroles op touw gezet: de wijkinspecteurs controleerden meermaals het verkeer van en naar de lokale scholen. Het correct gebruik van de kinderzitjes en de veiligheidsgordel vormden hierbij twee heikele punten. Het aantal inbreuken tegen het dragen van de veiligheidsgordel steeg in zijn totaliteit met 16%. Ook het aantal vaststellingen van alcoholgebruik achter het stuur steeg: er werden 21% meer inbreuken geregistreerd. Wellicht is deze stijging deels te wijten aan de terugkeer naar het ‘normale’ leven.
"We blijven ook hier vasthouden aan de gekende provinciale en nationale acties zoals de SLim-acties en de BOB-campagnes. De medewerkers van onze verkeersdienst hielden een planning aan om maandelijks samen met de medewerkers van de Vlaamse Belastingsdienst controles uit te voeren op de autobelasting: voertuigen die de autobelasting niet (tijdig) betaald hadden, werden uit het verkeer gehaald en dienden de achterstallige schuld onmiddellijk te vereffenen. Ook deze acties wierpen ruimschoots hun vruchten af en zorgen voor een gelijke behandeling. Vanaf het najaar 2021 kon onze verkeerseducator gelukkig opnieuw langsgaan in de lagere scholen. Na een lange afwezigheid wegens corona was ook hij blij de draad opnieuw te kunnen opnemen. Zo hopen we ook in 2022 weer het fietsexamen voor de leerlingen van het zesde leerjaar te kunnen organiseren", zegt Geert Wouters nog.