Het tunnelplan voor Weert om in de toekomst overlast van de IJzeren Rijn te voorkomen, kost 550 miljoen euro en is daarmee ook direct onhaalbaar. Bovendien is van een meerwaarde van een tunnel hooguit op lange termijn iets te merken. Dat is de conclusie van de Nederlandse spoorwegonderneming ProRail, die minister Camiel Eurlings (Verkeer en Waterstaat) dan ook aanraadt met Weert te gaan praten over het alternatief van geluidsschermen en het ombouwen van sporen.
De minister heeft het advies overgenomen en wil nu met Weert, Leudal en Cranendonck gaan praten over een goedkoper alternatief voor de tunnel van ruim vier kilometer. Een en ander zou tijdwinst voor de heractivering van de IJzeren Rijn kunnen opleveren.