De gemeenteraad van Lommel heeft gedebatteerd over de toekomstige aankoop van vrachtwagens voor de stedelijke diensten. Aanleiding was de voorgestelde toetreding tot een raamovereenkomst van de Vlaamse overheid voor
dieselvrachtwagens.
Volgens schepen Medard Verstraeten wil de stad via die raamovereenkomst offertes kunnen aanvragen voor een multifunctionele vrachtwagen. Die moet onder meer ingezet kunnen worden voor sneeuwruimen en strooien en indien nodig langdurig beschikbaar zijn. De toetreding tot de raamovereenkomst zelf heeft nog geen financiële gevolgen.
Raadslid Rina Ven wees erop dat de zo'n raamovereenkomst ook elektrische vrachtwagens zou kunnen omvatten.
Zij vroeg om die mogelijkheid eveneens open te houden. Daarbij verwees ze naar Genk, waar al elektrische vrachtwagens worden ingezet en bijkomende exemplaren worden gezocht.
Verstraeten stelde dat voor het zware en langdurige werk waarvoor de nieuwe vrachtwagen bedoeld is, elektrisch rijden volgens de stadsdiensten momenteel nog beperkingen heeft. Bovendien beschikt Stadswerken nog niet over de nodige laadinfrastructuur voor zware voertuigen. Voor andere toepassingen schakelt de stad volgens hem wel zoveel mogelijk over op elektrisch materieel en elektrische voertuigen.
Ook Kris Verduyckt pleitte ervoor om de elektrische optie niet bij voorbaat uit te sluiten. Volgens hem moet daarbij niet alleen naar de aankoopprijs, maar ook naar onder meer onderhouds- en energiekosten worden gekeken.
Burgemeester Bob Nijs benadrukte dat de stad niet tegen elektrische voertuigen gekant is, maar dat voor deze specifieke aankoop de continuïteit van de dienstverlening doorslaggevend is. De beoogde dieselvrachtwagen zou ongeveer 240.000 euro kosten en de raamovereenkomst kan volgens hem gebruikt worden voor één à twee vrachtwagens. Voor toekomstige aankopen blijft een elektrische keuze volgens de burgemeester mogelijk.
Het voorstel om toe te treden tot de raamovereenkomst werd uiteindelijk goedgekeurd met 16 stemmen voor, 8 tegen en 3 onthoudingen.