De komst van Ciner - en binnenkort ook nog van Trösch, de producent van vlakglas - zal immers zorgen voor de nodige logistieke uitdagingen.
Het bedrijf gaf de minister een inkijk in het verhaal van Ciner Glass: hun passie voor innovatie, duurzaamheid en lokale verankering. Ook deelden ze hun toekomstplannen en toonden hoe de site er binnenkort zal uitzien — een ambitieus project waar ze met veel trots aan werken.
Maar bovenal legden ze de minister een wensenlijstje voor: een trein naar het buitenland, openbaar vervoer naar de Noord-Limburgse industriezones, de activering van de IJzeren Rijn en de Port of Lommel. Want de nieuwe fabriek van Ciner, waar een investering van 640 miljoen mee gemoeid is, zal wanneer de fabriek op volle capaciteit draait 6,5 miljoen flesjes per dag produceren. Het bedrijf zal volcontinu produceren waardoor 500 arbeidskrachten komen en gaan, grondstoffen aangevoerd moeten worden en afgewerkte producten afgevoerd, wat veel vervoer met zich mee zal brengen. Om dat op een duurzame manier te doen en de druk op de omgeving zo laag mogelijk te houden kijken ze naar het spoor, om de bestaande spoorkade te activeren, maar ook naar de haven om die te gebruiken.
De heropening van de IJzeren Rijn wordt door minister De Ridder opnieuw op de agenda gezet: "De IJzeren Rijn is eigenlijk een historisch recht dat Vlaanderen heeft, maar we moeten kijken dat het een mooi verhaal is voor Vlaanderen, maar ook voor Nederland en Duitsland".
(Foto's Hans Put)