Met het vierde actiepunt uit het meerjarenplan kiest het gemeentebestuur duidelijk voor een duurzame, vlotte en vooral veilige mobiliteit. De komende jaren ligt de nadruk op het wegwerken van gevaarlijke punten, betere infrastructuur voor fietsers en voetgangers en een doordachte toekomstvisie.
Veilige fietspaden en trage verbindingen
De fiets krijgt een centrale plaats in het mobiliteitsbeleid. Tegen 2028 worden nieuwe fietspaden aangelegd langs de Weg naar Opitter. Slechte stukken fietspad, onder meer langs de Weg naar Ellikom en de Betonweg, worden aangepakt. Ook de veiligheid voor fietsers in de Leemkuilstraat, tot aan Sentower Park, wordt verhoogd.
Daarnaast werkt Oudsbergen mee aan het provinciaal fietsplan.
Een belangrijk project is de aanleg van een veilige trage verbinding tussen de dorpskern van Meeuwen en de sportzone. Vooral kinderen en sporters moeten zich daar veilig kunnen verplaatsen. Ook in de Pastoriestraat en Heuvelstraat komt extra aandacht voor comfortabele routes voor fietsers en voetgangers.
Aan openbare gebouwen worden overdekte en beveiligde fietsenstallingen voorzien. Om het netwerk van trage wegen te beschermen, worden alle 300 buurtwegen digitaal in kaart gebracht en publiek beschikbaar gemaakt.
Grote wegenwerken voor leefbaarheid
Niet alleen fietsers profiteren. Ook belangrijke verkeersassen worden grondig heraangelegd. Zo krijgt de Dorpsstraat (tussen N719 en Kiëstraat) een volledige herinrichting met aandacht voor zwakke weggebruikers, vergroening en ontharding.
Uiterlijk in 2028 volgen ook werken in de:
- Weg naar Opoeteren
- Vinkenkantstraat
- Molenweg
- Cousenstraat
- Weg naar Dorne
- Verlengstraat
Daar komen nieuwe wegen, fietspaden én riolering.
Op het Dorpsplein wordt een veilige route gecreëerd waarbij parkeer- en doorgaand verkeer van elkaar worden gescheiden en het plein onthard wordt. Voor de herinrichting van de belangrijke as N76 blijft de gemeente het dossier actief opvolgen bij de hogere overheden.
Eén mobiliteitsplan voor heel Oudsbergen
Omdat mobiliteitsnoden evolueren, worden alle bestaande plannen samengebracht in één nieuw mobiliteitsplan voor de hele gemeente. Dat wordt opgesteld met een extern studiebureau en met brede inspraak van inwoners. Het plan moet eind 2026 klaar zijn en vormt de basis voor het mobiliteitsbeleid op langere termijn.
Intussen blijft Oudsbergen inzetten op deelmobiliteit zoals deelwagens, deelfietsen en laadinfrastructuur. Bij grote wegenwerken worden ook schuilhuisjes aan bushaltes voorzien.
Met deze investeringen wil de gemeente evolueren naar een omgeving waar iedereen zich veilig, comfortabel en duurzaam kan verplaatsen.
De tekst hierboven vat het beleidsplan samen zoals dat door gemeente Oudsbergen naar de inwoners werd gecommuniceerd.