Gisterenavond vond de laatste gemeenteraad van dit jaar plaats, met af en toe toch weer wat ‘vuurwerk’. Zo stond o.a. de begroting voor 2017 op de agenda, en de meeste tijd werd gespendeerd aan de Kerkstraat en de kernversterking, het GRUP Lutlommel (waarbij N-VA een onderzoekscommissie vroeg), en het stadsbestuur als ‘evenementenbureau’.
Eerste punt op de dagorde was de vervanging van Heide Van Hooff als OCMW-raadslid door Inne Maggen. Direct daarna ontspon zich al een levendige discussie tussen meerderheid en oppositie in verband met een nieuw reglement kernversterking. Specifiek gaat het om subsidies die kunnen aangevraagd worden om aan gevelrenovatie te doen of aan renovatie van een leegstaand pand, en ook voor het starten van een handelszaak in het kernwinkelgebied. En vooral over dit laatste begrip ging de discussie. Schepen Geert Jansen (Open VLD) benadrukte dat dit gebied wordt afgebakend analoog aan het Strategisch Commercieel Plan (Kerkstraat, Dorp en Mudakkers), terwijl Karel Wieërs (N-VA) dit absoluut niet begreep: de Rode Kruisstraat, pal in het midden van die Kerkstraat én met meerdere handelspanden, wordt niet mee opgenomen in dit reglement, terwijl de Mudakkers, zelfs tot waar nu nog braakliggend gebied is, wél wordt betrokken. “Onbegrijpelijk” volgens Wieërs. De N-VA stelde zich ook vragen bij de bedragen: 75.000 euro. Toch een beperkt budget, en wat dan als je een dossier indient en de ‘kas leeg is’? De burgemeester antwoordde dat het zo’n vaart wel niet zou lopen, en dat er steeds een mogelijkheid tot begrotingswijziging bestaat. CD&V, bij monde van Nancy Bleys, sloot zich aan bij de opmerkingen van de N-VA, en betreurde daarenboven dat er geen onderscheid wordt gemaakt tussen de ‘gewone’ zelfstandige en de grote ketens, die deze subsidies eigenlijk niet nodig hebben. De schepen zag hier geen enkel probleem in, want iedereen is welkom in onze winkelstraten en iedereen wordt op dezelfde manier behandeld.
Bij punt vier herhaalde Karel Wieërs nogmaals zijn kritiek op het parkeerbeleid in de Kerkstraat, en bleef hij het vreemd vinden dat overdag, wanneer er wandelaars en fietsers zijn, de auto wél wordt toegelaten in de Kerkstraat, en ’s avonds, wanneer er daar niemand is, de auto er ook niet mag komen (parkeren).
De begroting en de meerjarenplanning dan. Altijd iets om naar uit te kijken! Alle info hierover krijgt u van ons in een apart artikel later vandaag.